Perspectives d’emploi Mécanicien/mécanicienne à l'entretien et à la réparation d'automobiles - direction, suspension et freins en Colombie-Britannique

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Cette appellation d’emploi provient d’un groupe de la Classification nationale des professions (CNP) comprenant des emplois verts qui ont un impact positif direct ou indirect sur l’environnement (comme la préservation, la conservation et la restauration). Ceci ne signifie pas que tous les postes portant cette appellation d’emploi sont forcément des emplois verts, mais plutôt qu’ils ont le potentiel de l’être dépendamment de leurs exigences spécifiques. Apprenez-en plus à propos de la méthodologie du Guichet-Emplois pour l’identification des emplois verts..

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de mécanicien/mécanicienne à l'entretien et à la réparation d'automobiles - direction, suspension et freins en Colombie-Britannique ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Colombie-Britannique

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes et réparateurs/réparatrices de véhicules automobiles, de camions et d'autobus (CNP 72410) en Colombie-Britannique pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de quelques postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

La demande des consommateurs en matière de véhicules d'occasion et de pièces de rechange a augmenté au cours des années qui ont suivi la pandémie, ce qui a stimulé le besoin de mécaniciens et de réparateurs de véhicules.La hausse des coûts de l'équipement et de l'entretien ainsi que les perturbations liées aux droits de douane américains dans des secteurs clés comme l'agriculture, l'énergie, la fabrication et le commerce de détail pourraient faire baisser les volumes de fret à mesure que la demande d'exportation diminue. 

Cela pourrait atténuer les perspectives de demande de services pour ceux qui se spécialisent dans l'entretien des camions. 

Les investissements dans le transport en commun répondront à l'accroissement démographique élevé récent. 

Les avancées réalisées dans le domaine de la fabrication ont permis d'améliorer la fiabilité des véhicules et ont rendu nécessaire une formation officielle pour ce métier.

Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes et réparateurs/réparatrices de véhicules automobiles, de camions et d'autobus en Colombie-Britannique :

• environ 17 700 personnes occupent un poste dans cette profession
• les mécaniciens/mécaniciennes et réparateurs/réparatrices de véhicules automobiles, de camions et d'autobus travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • réparation et entretien (SCIAN 811) : 55 %
  • autres magasins de détail (SCIAN 44-45, à l'exception de 445) : 21 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 92 % par rapport à 78 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 8 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
• 68 % des mécaniciens/mécaniciennes et réparateurs/réparatrices de véhicules automobiles, de camions et d'autobus travaillent toute l'année tandis que 32 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 61 % et 39 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 45 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
• 17 % des mécaniciens/mécaniciennes et réparateurs/réparatrices de véhicules automobiles, de camions et d'autobus sont des travailleurs autonomes, par rapport à 17 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : plus de 95 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : moins de 5 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 8 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 20 % par rapport à 28 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 52 % par rapport à 13 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 15 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 12 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi