Description de tâches Pilote d'avion de pulvérisation aérienne dans la Région de Wood Buffalo–Cold Lake

Voyez à quoi ressemble le travail de pilote d'avion de pulvérisation aérienne au Canada. Cette description de tâches s’applique à l’ensemble des Pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien (CNP 72600).

Pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien

Description

Les pilotes aériens conduisent des avions à voilure fixe et des hélicoptères pour assurer le transport aérien et d'autres services, tels que la pulvérisation des cultures et les levés aériens. Les mécaniciens de bord aident les pilotes à surveiller, à dépanner et à entretenir les systèmes d'avions, et à mener des vérifications pré-vol et après-vol. Les instructeurs enseignent les techniques de vol aux élèves pilotes et aux pilotes autorisés. Les pilotes, les mécaniciens de bord et les instructeurs de vol travaillent pour des compagnies aériennes ou de fret aérien, des écoles de pilotage et d'autres opérateurs d'aéronefs des secteurs public et privé.

Tâches et fonctions

Voici les tâches et activités principales que les Pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien doivent effectuer, et certaines des exigences physiques que celles-ci impliquent :

  • Pilotes aériens
  • mener des inspections pré-vol des avions et vérifier la distribution des passagers et de la cargaison afin d'assurer le respect des spécifications quant au poids et au balancement;
  • coordonner les activités des vols avec le personnel de piste et de contrôle de la circulation aérienne, informer les membres de l'équipage quant aux procédures de vol et de vérification, et diriger les activités des membres de l'équipage en cours de vol;
  • contacter les tours de contrôle pour l'autorisation de décollage, des instructions d'arrivée et d'autres informations;
  • mener des vérifications en vol, surveiller le fonctionnement de l'appareillage et des systèmes de bord, maintenir le contact avec les agents de régulation des vols et les prévisionnistes en météorologie, et signaler et répondre à toutes urgences et dysfonctionnements en vol;
  • préparer des rapports d'évaluation de vol;
  • enseigner aux pilotes à se servir de nouveaux équipements ou les préparer en vue des examens de renouvellement ou d'obtention d'une licence de classe supérieure;
  • piloter, s'il y a lieu, des avions neufs ou expérimentaux pour évaluer leurs caractéristiques de vol et leur sécurité;
  • participer, s'il y a lieu, à des opérations de recherche et de sauvetage et de lutte contre les feux de forêt, à des levés aériens, à la pulvérisation des cultures et à d'autres services.
  • Mécaniciens de bord
  • mener des vérifications pré-vol selon des listes de contrôle pré-vol, et vérifier la distribution des passagers et de la cargaison afin d'assurer le respect des spécifications quant au poids et au balancement;
  • aider les pilotes à surveiller l'équipement, les fonctions et les systèmes des avions en vol;
  • effectuer des réparations en vol, telles que remplacer des fusibles et régler des instruments, et suivre les procédures d'urgence pour compenser les défaillances ou les pannes d'équipement;
  • mener des vérifications après-vol, consigner les dysfonctionnements et les mesures correctives prises en vol, et signaler au personnel de piste toutes réparations requises.
  • Instructeurs de vol
  • enseigner aux élèves pilotes les méthodes et les règles de vol et les cours théoriques tels que la navigation aérienne, les procédures de communication radio et les règlements de la circulation aérienne;
  • préparer les pilotes autorisés à des examens leur permettant d'obtenir une certification supplémentaire.

Exigences physiques

Les exigences physiques font référence aux activités physiques que le travailleur doit exercer dans le cadre de son travail. Les exigences physiques sont sélectionnées en fonction de la probabilité que les travailleurs doivent les exercer pendant au moins la moitié du temps qu’ils passent au travail.

Environnement de travail

L’environnement de travail est le milieu physique où les personnes travaillent. Les caractéristiques et les conditions de l’environnement de travail sont sélectionnées en fonction de la probabilité que les travailleurs y soient exposés au moins une fois par semaine.

Proximité physique avec les autres

La proximité physique avec les autres fait référence à la distance physique entre les individus dans le milieu de travail. La probabilité que l’emploi requiert d’effectuer des tâches en se trouvant physiquement proche d’autres personnes est évaluée sur une échelle à 3 niveaux : « Assez proche », « Proche » et « Très proche ».

Appellations d’emploi connexes

Voici quelques autres appellations d’emploi connexes en lien avec la même catégorie professionnelle (CNP 72600), ainsi qu’une liste de professions similaires :

  • chef pilote
  • commandant/commandante de bord - transport aérien
  • copilote
  • instructeur/instructrice de pilotes
  • instructeur/instructrice de vol
  • instructeur/instructrice de vol en chef
  • mécanicien/mécanicienne de bord
  • officier/officière en second - transport aérien
  • pilote aérien/pilote aérienne
  • pilote d'essai
  • pilote d'hélicoptère
  • pilote de relève
  • pilote inspecteur/pilote inspectrice

Professions similaires Aide - Professions similaires

Professions similaires

Cette section comprend d’autres professions qui font partie de la même grande catégorie professionnelle que les Pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien dans la Classification nationale des professions (CNP). Ces professions exigent des qualifications similaires, mais elles impliquent des responsabilités différentes. Pour voir plus de professions similaires, consultez l’Outil de transition professionnelle.

Sources Système d’information sur les professions et les compétences & Classification nationale des professions

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