Perspectives d’emploi Coordonnateur/coordonnatrice de trains dans la Région de Winnipeg
Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme Surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire dans la Région de Winnipeg ou dans l’ensemble du Canada.
Perspectives d’emploi actuelles et futures
Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.
Tendances récentes des 3 dernières années
Nous n’avons pas été en mesure d’établir les conditions du marché du travail pour les Surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire dans la Région de Winnipeg au cours des dernières années (2019-2021), en raison du faible taux d’emploi dans cette profession.
Source Information sur le marché du travail | Méthodologie d’évaluation des tendances récentes
Perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années
Les perspectives d'emploi seront bonnes pour les surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire (CNP 72023) dans la région de Winnipeg pour la période 2023 à 2025.
Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :
- la décroissance d'emploi prévue devrait entraîner l'abolition de certains postes
- plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
- quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession
Voici quelques faits saillants au sujet des surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire dans la région de Winnipeg :
- environ 50 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
- les surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire travaillent principalement dans les industries suivantes :
- transport et entreposage (SCIAN 48-49) : plus de 95 %
Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi
Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années
Découvrez quelles seront les perspectives d’emploi pour les Surveillants/surveillantes des opérations du transport ferroviaire à l’échelle du Canada au cours des 10 prochaines années, des 2022 à 2031.
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