Perspectives d’emploi Chauffeur/chauffeuse d'entreprise en Saskatchewan

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de chauffeur/chauffeuse d'entreprise en Saskatchewan ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Saskatchewan

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Modérées

Les perspectives d'emploi seront modérées pour les chauffeurs/chauffeuses de taxi, chauffeurs/chauffeuses de limousine et chauffeurs/chauffeuses (CNP 75200) en Saskatchewan pour la période 2023 à 2025.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

  • l'emploi devrait demeurer relativement stable
  • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
  • un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession
  • La pandémie de COVID-19 a réduit la demande de services de taxi et de limousine en raison des mesures de santé publique et des restrictions de voyage, ce qui a entraîné une diminution du nombre de taxis en activité. Toutefois, à mesure que l'économie se rouvre et que les voyages reprennent, les possibilités dans cette profession devraient s'améliorer.
  • L'utilisation d'applications pour téléphones intelligents et d'applications de covoiturage pour les services de transport a accru la concurrence pour les services de taxi et de limousine, ce qui influe sur le nombre de possibilités pour ces travailleurs.

Voici quelques faits saillants au sujet des chauffeurs/chauffeuses de taxi, chauffeurs/chauffeuses de limousine et chauffeurs/chauffeuses en Saskatchewan :

  • environ 550 personnes occupent un poste dans cette profession
  • les chauffeurs/chauffeuses de taxi, chauffeurs/chauffeuses de limousine et chauffeurs/chauffeuses travaillent principalement dans les industries suivantes :
    • transport en commun et transport terrestre de voyageurs (SCIAN 485) : 64 %
    • services de soins de santé ambulatoires (SCIAN 621) : 6 %
  • leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
    • travail à temps plein : 72 % par rapport à 81 % dans toutes les professions
    • travail à temps partiel : 28 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
  • 41 % des chauffeurs/chauffeuses de taxi, chauffeurs/chauffeuses de limousine et chauffeurs/chauffeuses travaillent toute l'année tandis que 59 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 65 % et 35 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 36 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
  • 55 % des chauffeurs/chauffeuses de taxi, chauffeurs/chauffeuses de limousine et chauffeurs/chauffeuses sont des travailleurs autonomes, par rapport à 16 % dans toutes les professions
  • leur répartition selon le sexe est :
    • hommes : 86 % par rapport à 53 % dans toutes les professions
    • femmes : 14 % par rapport à 47 % dans toutes les professions
  • le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
    • pas de diplôme d'études secondaires : 21 % par rapport à 11 % dans toutes les professions
    • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 41 % par rapport à 33 % dans toutes les professions
    • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 12 % par rapport à 15 % dans toutes les professions
    • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 7 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
    • baccalauréat : 13 % par rapport à 18 % dans toutes les professions
    • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : 6 % par rapport à 7 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Légende

0 sur 5 étoiles
Indéterminées
1 sur 5 étoiles
Très limitées
2 sur 5 étoiles
Limitées
3 sur 5 étoiles
Modérées
4 sur 5 étoiles
Bonnes
5 sur 5 étoiles
Très bonnes

Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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